、無公害問題   達克羅處理方法基本無排放廢液、廢氣、廢渣，所以幾乎無污染危害。  2、無氫脆性   一般電鍍處理過程都采用酸洗、電解除油等工序，均會導致工件氫脆性，嚴重影響了高強件的質量，達克羅無酸洗等工序，所以無氫脆性。   3、高抗腐蝕性   達克羅膜厚4-10цm，它對鋼鐵部件的防護效果，同等厚度狀況下高于電鍍鋅的7-10倍以上。（NSS試驗在240小時至1000小時）  4、耐熱性能高   經達克羅處理后，可耐熱至300℃—500℃，遠遠超過一般鍍鋅及有機涂料。  5、高滲透性   達克羅處理是以涂覆方法處理，不受復雜工件的限制。  6、與有機涂料附著力強   達克羅涂層附著力強，涂層可進有機涂層后涂覆。   7、優異的耐侵蝕性與耐化學藥品性   達克羅處理部件可長期使用于海岸和大氣污染地區而不受侵蝕，且對各種清洗劑、油脂化學穩定不溶解。  -

 達羅克表面處理的技術特點  達克羅是DACROMET的縮寫DACROR的音譯，又稱亞羅克、達克曼、迪克龍、鋅鉻膜，即片狀鋅基鉻鹽防護涂層，是當今國際表面處理的高新技術。在達克羅處理工藝過程中，無廢水、廢液、廢氣排放，具有“綠色環保”的顯著特性，故達克羅被世界各國公認為“清潔生產技術”，予以大力推廣。   達克羅技術是在70年代由美國大洋公司的科學家研制出來的。北美冬天下雪很大車輛行駛很困難，為解決這一問題，就在馬路上灑防凍鹽來緩解結冰，但鹽對車輛金屬部件的腐蝕很大，于是在1963年他們研究出以鋅片、鉻酸及添加水劑配成混合性溶液，涂在金屬件表面，經300℃的高溫烘烤，形成的防蝕保護層。其最大的特點是抗鹽水腐蝕。達克羅的工藝流程：由中性清洗劑脫脂→通過式拋丸機進行表面清除氧化層處理→浸漬或噴涂達克羅溶液→經300度左右的的溫度進行燒結固化→冷卻→成品的過程。